ĐÁNH GIÁ MIỄN PHÍ VỀ VỤ VIỆC CỦA BẠN
(855) 954-4141ĐÁNH GIÁ MIỄN PHÍ
(855) 954-4141
Nếu bạn từng gặp tai nạn xe hơi tại Washington, DC, một trong những điều đầu tiên cần hiểu rõ là quy tắc xác định lỗi thực sự hoạt động như thế nào ở đây. Quy tắc của DC nghiêm khắc hơn nhiều so với những gì hầu hết mọi người nghĩ, và các công ty bảo hiểm luôn tận dụng điều đó.
Khác với các bang áp dụng nguyên tắc "không lỗi" (no-fault), nơi bảo hiểm của mỗi người lái xe chi trả cho thương tích của chính họ bất kể ai gây ra vụ va chạm, DC là khu vực pháp lý áp dụng nguyên tắc có lỗi (at-fault). Điều này có nghĩa là người lái xe gây ra tai nạn (hoặc công ty bảo hiểm của họ) thường phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho phía bên kia.
Điểm đặc biệt nằm ở đây: DC cũng áp dụng nguyên tắc lỗi góp phần tuyệt đối (pure contributory negligence), một trong số rất ít khu vực pháp lý còn lại trên cả nước vẫn sử dụng quy tắc này, cùng với Maryland, Virginia và North Carolina. Theo quy tắc này, nếu bạn bị xác định có lỗi góp phần dù chỉ 1% trong vụ tai nạn, bạn có thể bị từ chối hoàn toàn quyền nhận bồi thường, cho dù thương tích của bạn nghiêm trọng đến đâu hay người lái xe kia rõ ràng chịu phần lớn trách nhiệm.
Đây là chỗ vấn đề trở nên phức tạp hơn câu trả lời đơn giản "DC là bang áp dụng nguyên tắc có lỗi": DC thực ra cho phép lựa chọn tham gia bảo hiểm Bảo Vệ Thương Tích Cá Nhân (Personal Injury Protection - PIP) theo nguyên tắc không lỗi, mang tính tùy chọn. Người lái xe có thể chọn tham gia bảo hiểm PIP, thường trong một khoảng thời gian hạn chế sau khi hợp đồng bảo hiểm bắt đầu hoặc sau khi có yêu cầu bồi thường, loại bảo hiểm này chi trả các khoản trợ cấp y tế/mất thu nhập bất kể lỗi thuộc về ai, nhưng việc lựa chọn nó cũng có thể hạn chế quyền khởi kiện người lái xe kia để yêu cầu bồi thường cho đau đớn và tổn thất tinh thần dưới một ngưỡng nhất định.
Hầu hết người lái xe không bao giờ chọn loại bảo hiểm này, và nếu bạn chưa chọn, thì các quy tắc tiêu chuẩn về lỗi/lỗi góp phần nêu trên sẽ áp dụng cho yêu cầu bồi thường của bạn. Nhưng nếu bạn không chắc liệu hợp đồng bảo hiểm của mình (hoặc của người lái xe kia) có lựa chọn PIP hay không, bạn nên xác minh điều này càng sớm càng tốt: nó có thể thay đổi hoàn toàn cách xử lý vụ việc của bạn.
Là một bang áp dụng nguyên tắc có lỗi thường có nghĩa là quy trình đơn giản hơn: xác định ai gây ra tai nạn, sau đó yêu cầu bảo hiểm của bên đó bồi thường. Nhưng khi kết hợp thêm nguyên tắc lỗi góp phần tuyệt đối, việc xác định lỗi bản thân nó trở thành toàn bộ cuộc tranh chấp. Các nhân viên giám định bảo hiểm tại DC được huấn luyện để tìm ra bất kỳ lý lẽ nào, dù nhỏ nhất, cho thấy bạn cũng có một phần trách nhiệm, bởi vì nếu họ có thể khiến lý lẽ đó được chấp nhận, luật pháp DC cho phép họ không phải trả bất kỳ khoản bồi thường nào.
Đây là lý do tại sao những gì bạn nói ngay sau tai nạn lại quan trọng đến vậy ở đây. Một câu nói vô tình, có ý tốt như "Có lẽ tôi nên đạp phanh sớm hơn" nói với nhân viên giám định bảo hiểm không chỉ đơn thuần là một lời xin lỗi ở DC. Nó có thể bị coi là một sự thừa nhận trách nhiệm, chấm dứt hoàn toàn yêu cầu bồi thường của bạn.
Quy tắc lỗi góp phần của DC áp dụng cho mọi loại tai nạn, hay chỉ tai nạn xe hơi?
Quy tắc này áp dụng rộng rãi cho các yêu cầu bồi thường thương tích cá nhân tại DC, bao gồm tai nạn xe hơi, tai nạn trượt ngã, và hầu hết các vụ việc dựa trên yếu tố lỗi khác.
Nếu DC áp dụng nguyên tắc có lỗi, tại sao bảo hiểm của tôi vẫn hỏi rất nhiều câu hỏi?
Ngay cả trong hệ thống có lỗi, công ty bảo hiểm của bạn vẫn cần hiểu rõ các tình tiết thực tế để phục vụ cho việc xác định phạm vi bảo hiểm, quyền thế quyền (subrogation), và vì các tranh chấp về lỗi rất phổ biến ở đây.
Vậy DC có phải là bang áp dụng nguyên tắc không lỗi hay không?
Về cơ bản là không. DC căn bản là khu vực pháp lý áp dụng nguyên tắc có lỗi và lỗi góp phần. Nhưng DC cũng cho phép người lái xe lựa chọn bảo hiểm PIP theo nguyên tắc không lỗi mang tính tùy chọn, điều này sẽ thay đổi các quy tắc áp dụng cho hợp đồng bảo hiểm đó nếu đã được lựa chọn. Việc quy tắc này có áp dụng cho vụ tai nạn của bạn hay không phụ thuộc vào các hợp đồng bảo hiểm cụ thể liên quan, vì vậy bạn nên xác minh điều này sớm thay vì tự cho rằng đúng theo một hướng nào đó.
Có cách nào để lách quy tắc lỗi góp phần của DC không?
Có một số học thuyết pháp lý hạn chế có thể áp dụng trong những trường hợp cụ thể. Điều này phụ thuộc vào tình tiết thực tế của từng vụ việc và nên được thảo luận trực tiếp với luật sư thay vì chỉ dựa vào thông tin chung.
Nếu bạn được thông báo rằng bạn có một phần lỗi trong vụ tai nạn tại DC, đừng chấp nhận điều đó ngay lập tức. Hãy gọi cho Portner & Shure để được tư vấn miễn phí: chúng tôi sẽ xem xét kỹ những gì đã thực sự xảy ra trước khi bất kỳ công ty bảo hiểm nào được quyền quyết định vụ việc của bạn.
Mỗi vụ việc đều phụ thuộc vào tình tiết riêng của nó, và một cuộc trao đổi ngắn là cách nhanh nhất để biết vị trí của bạn hiện đang ở đâu. Hãy gọi cho Portner & Shure theo số (410) 995-1515 để được tư vấn miễn phí, hoặc liên hệ với chúng tôi trực tuyến. Chúng tôi có văn phòng trên khắp Maryland và Virginia, và đã giành được hơn $500 triệu cho khách hàng của mình.
Hãy Mong Đợi Nhiều Hơn với
Portner & Shure
Hệ thống pháp lý có thể gây e ngại, nhưng bạn xứng đáng nhận được nhiều hơn. Hãy mong đợi nhiều sự hướng dẫn hơn, nhiều sự tận tâm hơn và nhiều kết quả hơn từ các luật sư tranh tụng giàu kinh nghiệm của chúng tôi trong từng bước của hành trình.
